Choisir le bon câble de recharge pour votre voiture électrique
Au moment de sélectionner un câble de recharge pour un véhicule électrique, il est fréquent de rencontrer des termes techniques qui peuvent sembler déroutants.
Qu’est-ce que le Type 2 ? Et qu’entend-on par “phase” ? Voyons cela ensemble.
Vous trouverez une variété de câbles de recharge pour voiture électrique. Les options les plus courantes incluent :
Comment choisir le bon câble ?
La réponse se trouve souvent directement sur la prise de recharge de votre véhicule électrique.
Dans ce guide, nous allons vous expliquer ce que signifient phase, type et 32A, afin de vous aider à faire le bon choix.
Quelle est la longueur standard d’un câble de recharge ?
Les câbles de recharge mesurent généralement entre 4 mètres et 7,5 mètres.
Le câble de 7,5 mètres est adapté à la plupart des situations, que la prise de votre voiture électrique soit située à l’avant, à l’arrière ou sur le côté, et quelle que soit votre manière de vous garer.
Que signifient Type 1 et Type 2 ?
Les termes Type 1 et Type 2 désignent différents types de connecteurs pour voitures électriques :
- Connecteur Type 1 : moins courant, il équipe surtout d’anciens modèles de véhicules électriques, comme la Nissan Leaf de 2015.
- Connecteur Type 2 : c’est la norme en Europe et il est obligatoire sur toutes les nouvelles voitures électriques.
💡 Comment savoir lequel choisir ?
Vérifiez simplement la prise de recharge de votre véhicule électrique :
- Si elle est en Type 1, il vous faut un câble Type 1 → Type 2.
- Si elle est en Type 2, un câble Type 2 → Type 2 conviendra.
Que signifie 32A ?
Le terme 32A indique l’ampérage du fusible, c’est-à-dire la quantité maximale de puissance que peut supporter l’installation avant que le fusible ne saute.
C’est un peu l’équivalent de la puissance moteur d’une voiture :
- Un câble 32A permet une recharge plus rapide et supporte une puissance plus élevée.
- Même si votre tableau électrique est limité à 25A, un câble 32A garantit de ne pas être limité par le câble.
À noter : les câbles 32A sont légèrement plus lourds et plus épais que les modèles de plus faible ampérage, mais ils offrent de meilleures performances.
Qu’est-ce que le monophasé et le triphasé ?
Le réseau électrique fonctionne en trois phases, comme une autoroute à trois voies :
- Monophasé : vous n’utilisez qu’une voie, ce qui donne une recharge plus lente.
- Triphasé : vous utilisez les trois voies, ce qui accélère considérablement la recharge.
Un câble triphasé peut atteindre 22 kW de puissance, contre environ 7,2 kW pour un câble monophasé.
Vérifiez si votre voiture électrique accepte la recharge en triphasé pour optimiser votre temps de charge.
Faut-il avoir plusieurs câbles de recharge ?
Pas forcément, mais posséder deux câbles peut être pratique :
Y a-t-il une différence de qualité entre les câbles de recharge ?
Oui, la qualité compte.
Un câble de recharge haut de gamme est fabriqué avec des matériaux robustes et résiste mieux aux manipulations fréquentes.
Un câble bas de gamme, lui, est plus susceptible de s’user rapidement ou de présenter des défauts.
Pourquoi les bornes de recharge pour véhicules électriques sont-elles différentes des prises domestiques ?
Recharger une voiture électrique nécessite de transférer une grande quantité d’électricité sur une longue période.
Pour éviter la surchauffe :
- Les bornes pour véhicules électriques ont des contacts plus larges, capables de supporter la charge efficacement.
- Les prises domestiques, avec des contacts plus petits, peuvent chauffer et ne sont pas conçues pour une recharge prolongée.
En résumé :
Pour bien choisir votre câble de recharge pour voiture électrique, identifiez le type de connecteur de votre véhicule, déterminez si vous avez besoin de monophasé ou de triphasé, privilégiez un câble de qualité et adaptez la longueur à votre usage quotidien.