Quelle décote à la revente après 5 ans ?
La perte de valeur d’un véhicule (décote) est un facteur clé du coût total de possession, pour simplifier les calculs nous ne prenons en compte que le scénario d'une revente après 5 ans. Elle dépend du modèle, de la motorisation, de la réputation de fiabilité, de la demande sur le marché de l’occasion, et bien sûr de l’évolution des réglementations (ex : restrictions sur les véhicules thermiques).
- Polestar 2 (électrique)
La décote moyenne d’un véhicule électrique récent se situe entre 45 % et 55 % du prix d’achat neuf. Pour la Polestar 2 (environ 55 000 € neuve), cela représente une valeur de revente estimée entre 25 000 € et 30 000 €.
À noter : l’état de santé de la batterie (capacité restante, garantie constructeur) est déterminant pour la valeur sur le marché de l’occasion. Une batterie en bon état rassure les acheteurs et limite la décote.
- Volkswagen Golf 2.0 TSI (essence)
La décote d’un modèle thermique est en moyenne de 55 % à 60 %. Pour une Golf neuve estimée à 40 000 €, la valeur de revente se situe entre 16 000 € et 18 000 €.
À noter : la demande pour les modèles thermiques pourrait continuer de baisser avec le durcissement des normes et l’essor du marché de l’électrique, ce qui accélère la décote.
La Polestar 2 conserve aujourd’hui une valeur résiduelle légèrement supérieure à celle d’une Golf thermique sur la même période, notamment grâce à la demande croissante pour les véhicules électriques d’occasion et à la stabilité de la batterie.
Cependant, la perte de valeur reste élevée pour les deux types de véhicules et doit être prise en compte dans le calcul du coût total sur toute la durée d'utilisation.
Ces estimations sont indicatives : elles peuvent varier selon l’état du véhicule, le kilométrage, l’évolution du marché de l’occasion et la politique des constructeurs.
Le match électrique / thermique en résumé
Comparer une voiture électrique à une voiture thermique implique de prendre en compte trois postes de dépenses majeurs : le coût du carburant ou de la recharge, l’entretien et la décote du véhicule.
Voici une synthèse annuelle basée sur ces critères, pour un scénario où le véhicule est revendu après 5 ans :
- Coût de l’énergie : Pour une recharge à domicile en heures creuses, comptez environ 326 € par an pour l’électrique contre 1 823 € pour une essence SP98, soit un écart de près de 1 500 € par an. En heures pleines, la différence reste notable (1 273 € d’économies annuelles en moyenne).
- Entretien : L’entretien d’une voiture électrique est généralement 30 à 40 % moins cher qu’une thermique, soit une économie annuelle estimée entre 200 et 300 €.
- Décote après 5 ans : Les véhicules électriques conservent globalement mieux leur valeur, avec une décote moyenne annuelle souvent inférieure de 10 à 15 % par rapport à une thermique équivalente, soit un gain potentiel de 300 à 500 € par an.
À retenir : Sur une base annuelle, les économies totales réalisées avec une voiture électrique peuvent ainsi varier entre 1 700 € et 2 300 €, selon l’usage et les conditions du marché.
La mobilité électrique représente aujourd’hui une solution économique et durable pour les particuliers souhaitant optimiser leur budget.
En plus de l’avantage économique, la voiture électrique contribue à réduire significativement les émissions locales de polluants atmosphériques, améliorant ainsi la qualité de l’air en milieu urbain. Par ailleurs, la faible pollution sonore et l’intégration progressive d’électricité d’origine renouvelable renforcent l’intérêt des véhicules électriques.
Vers une amélioration de l'autonomie et du réseau de recharge
L’avenir de la mobilité électrique s’annonce encore plus prometteur, avec de nouveaux avantages à venir pour les véhicules électriques.
L’autonomie des véhicules électriques progresse régulièrement, tandis que le réseau de bornes de recharge se densifie rapidement en France : après avoir franchi le cap des 100 000 bornes en mai 2023, le pays comptait déjà 150 000 points de recharge fin 2024, soit une hausse de 31 % en un an.
Pour accompagner cette dynamique, la réglementation AFIR prévoit l’installation de bornes rapides (>150 kW) tous les 60 km sur les grands axes européens, et le gouvernement vise au moins 7 millions de bornes d’ici 2030, dont 400 000 accessibles au public.
Encore plus d'économies grâce au pilotage intelligent de la charge
Vous l'aurez compris, opter pour un véhicule électrique représente aujourd’hui un choix judicieux pour maîtriser son budget automobile et anticiper l’évolution du marché.
Les économies réalisées sur le coût de l’énergie, l’entretien réduit et la valorisation croissante du marché de l’occasion rendent la mobilité électrique particulièrement attractive.
Sur certains modèles, le pilotage intelligent de la charge permet en plus la programmation des horaires de recharge, l’ajustement automatique de la puissance et la surveillance de la consommation pour profiter pleinement des tarifs les plus avantageux, tout en garantissant sécurité et simplicité d’utilisation au quotidien.
