Ett fungerande betalsystem är en förutsättning för att laddningen ska fungera långsiktigt. Med tydlig mätning och individuell debitering betalar varje användare för sin faktiska förbrukning.
Hur går debitering av elbilsladdning i BRF:er och företagsparkeringar till?
I en BRF och på företagsparkeringar är korrekt mätning och individuell debitering avgörande för att undvika konflikter kring gemensamma elkostnader. Varje laddpunkt ska registrera energiförbrukning per användare. Utan den informationen går det inte att debitera korrekt, och kostnader riskerar att fördelas schablonmässigt.
När laddstationen kopplar varje laddsession till en specifik person kan en bostadsrättsförening eller ett företag:
- Registrera och hantera användare.
- Styra åtkomst till olika laddpunkter.
- Följa upp förbrukning per användare.
- Skapa underlag för att ta betalt för laddning av elbil.
När du väljer system bör du säkerställa att det erbjuder:
- Individuell mätning per kWh.
- Flexibel prissättning.
- Tydlig administrativ översikt.
- Enkel användning för användarna.
Läs mer om laddstolpar för företag och fastigheter.
Rörligt pris per kWh
En vanlig modell är rörligt pris per kWh. Då kopplas debiteringen till det aktuella spotpriset på den nordiska elbörsen Nord Pool.
Spotpriset varierar timme för timme beroende på tillgång och efterfrågan. Det innebär att:
- Laddning under lågpristimmar blir billigare.
- Laddning under hög belastning blir dyrare.
För en BRF eller ett företag som vill att priset ska spegla marknaden är detta en transparent modell. Debiteringen baseras på faktisk energiförbrukning vid den tidpunkt laddningen sker.
Läs mer om hur energiförbrukning påverkar priset på elbilsladdning i artikeln “Vad är kWh?”
Fast pris per kWh
Har ni ett fast elavtal är ett fast pris per kWh ofta en mer logisk lösning.
Då bestämmer ni ett förutbestämt pris per kilowattimme. Användarna vet exakt vad varje kWh kostar, oavsett tid på dygnet. För administrationen innebär det mindre löpande justering.
Eftersom laddstationen mäter förbrukning per kWh är det enkelt att ta betalt för elbilsladdning baserat på faktisk användning, samtidigt som priset är stabilt. Det är en förutsägbar modell för debitering av elbilsladdning i BRF och för företag.
Pris per laddsession
I vissa miljöer passar pris per laddsession bättre. Då tas en fast avgift ut per startad laddning, oavsett exakt energiförbrukning.
Den här modellen fungerar bäst vid långtidsparkering, till exempel under en hel arbetsdag eller över en helg. Istället för att räkna per kWh betalar användaren en tydlig avgift per tillfälle.
Autentisering och betalning kan ske via RFID, app eller operatörslösning, beroende på hur anläggningen är konfigurerad.
Vilka betalningssätt kan användas för att ladda elbilen i en BRF eller på en företagsparkering?
Hur betalar man laddning av elbil i praktiken? Det beror på hur installationen är uppsatt och vilka användare som ska ha tillgång.
Boende, anställda och gäster har olika behov. Ett bra system gör det möjligt att kombinera flera betalningssätt.
1. RFID-nyckel eller laddkort
Med RFID identifierar sig användaren genom att hålla ett laddkort eller en bricka mot laddstationen. Laddningen kopplas direkt till rätt konto. Detta är en stabil lösning för återkommande användare i en BRF eller på en arbetsplats. Ingen mobiltelefon krävs för att starta laddningen.
2. QR-kod eller betalning via tredjepartsapp
För gäster eller tillfälliga besökare kan laddning erbjudas via QR-kod eller tredjepartsoperatör. Användaren skannar en kod, registrerar betalning och startar laddningen utan att vara förhandsregistrerad. Det gör det möjligt att ta betalt för elbilsladdning även på mer publika ytor.
3. Hantera laddningen via Zaptec App
Med Zaptec App kan användaren starta, stoppa och följa sin laddning i mobilen. Appen ger översikt över laddhistorik och pågående sessioner. För boende och anställda som vill ha full kontroll över sin förbrukning är detta ett smidigt tillägg.
