Vilken laddkabel passar bäst för din elbil? Ska du välja en typ 2-laddkabel, och vad betyder egentligen 32A och fas i sammanhanget? Att förstå dessa termer kan göra det enklare att hitta rätt laddkabel för dina behov. Här går vi igenom allt du behöver veta!
En laddkabel kallas ibland även laddsladd eller elbilssladd – det handlar om samma sak. Det är kabeln som kopplar din elbil till laddboxen eller till ett vanligt 220V-eluttag. Skillnaden är att en standardkabel för hemmaladdning (Mode 2) används mot ett vanligt 220V Schuko-uttag, medan en Mode 3-kabel (typ 2-kabel) används mot en laddbox.
De vanligaste laddkablarna för elbilar är:
Laddkabel 7,5 meter – Typ 2 – 32A – 3-fas
Laddkabel - 7,5 meter - Typ 1 - 32A - 1-fas
Från 4 till 7,5 meter är en normal längd på en laddkabel. Om du väljer det sistnämnda alternativet som är en lång laddkabel passar den i de flesta fall, oavsett om uttaget sitter fram, bak eller på sidan av bilen, och oavsett om du parkerar med fronten vänd inåt eller utåt.
Den laddkabel som passar bäst till din elbil anges troligtvis vid ladduttaget på bilen. Laddkabel typ 2 laddkabel har blivit ett EU-krav. Det betyder att alla nya laddningsbara bilar som säljs i Sverige ska ha denna stickkontakt som standard. När du vill veta vilken kabel du ska ha till bilen är det därför bra att veta vilken typ (1 eller 2) bilen har.
De flesta bilar har en typ 2-kontakt, men vissa har typ 1. Nissan Leaf årsmodell 2015 är ett välkänt exempel på en bil med typ 1-kontakt. Då måste du ha en laddkabel av typ 1 i ena änden, och typ 2 i den andra änden för att den ska passa i bilen respektive i laddstationen.
Detta visar hur kraftig säkringen är och hur hög strömstyrka du kan använda innan säkringen går. Du kan jämföra det med hästkrafterna i en bil. En säkring med 32 hästkrafter gör att bilen laddas mycket snabbare än vad en säkring med 10 hästkrafter gör.
Den största fördelen med att ha en 32A-laddkabel är att det inte finns någon gräns för vad laddkabeln kan ge. Du kan också ladda med en 32A-kabel, även om du vet att säkringen i säkringsskåpet är 25A. En 32A-laddkabel är också lite tjockare och tyngre än en laddkabel med färre ampere (A), men du får bättre prestanda.
Typ 1 och Typ 2 laddkablar är olika typer av stickkontakter. Den vanliga stickkontakten hemma kallas Schuko, medan Typ 2 är den du hittar på de flesta laddstationer. Elnätet i Sverige har tre faser – man kan likna dem vid en motorväg med tre körfält. Beroende på vilken typ av kabel och laddare du använder kan du utnyttja ett eller alla tre körfält. Laddar du med enfas utnyttjar du bara ett körfält, vilket gör att laddningen tar längre tid än om du använder alla tre
Om du laddar med en trefaskabel utnyttjar du alla tre körfälten för strömmen, vilket gör att bilens batteri laddas snabbare. En trefaskabel kan alltså ladda snabbare (förutsatt att bilen har stöd för laddning med 3-fas). Med billaddare med 3 fas kan du uppnå en laddningseffekt på 22 kW, jämfört med 7,2 kW, som är vanligast för 1-fas. Ju högre kW, desto snabbare laddas bilen.
När du pratar om laddkablar för hemmabruk stöter du ofta på begreppet Mode 3. Det är den internationella standarden för laddning via en fast installerad laddbox, som till exempel Zaptec Go 2.
Max ström och laddningseffekt: 32A 3-fas 480 V AC
Laddningseffekt: 22 kW
Längd: 7,5 meter
IP-klass: IP54
Temperaturområde : -30°C to +50°C
CIEC 62196-2 Standard
Max ström och laddningseffekt: 16A/32A 250V AC
Laddningseffekt: 7,2 kW
Längd: 7,5 meter
IP-klass: IP54
Temperaturområde : -30°C to +50°C
SAE J1772 Standard
Ja, Mode 3 är själva kommunikationsstandarden och den finns för både 1-fas och 3-fas laddning.
3-fas Mode 3: Är standarden för moderna elbilar som vill ladda snabbt och effektivt (upp till 22 kW).
Tips: En 3-fas Mode 3-kabel är alltid det mest framtidssäkra valet, eftersom den även fungerar till bilar som bara kan ta emot 1-fas.
Det är inget krav, men vi rekommenderar ofta att ha två laddkablar. Genom att låta en kabel sitta permanent i din laddbox hemma blir vardagen smidigare, medan den andra kabeln alltid ligger redo i bilen för laddning vid offentliga laddstationer eller på resan.
Det finns kvalitetsskillnader på olika laddkablar, precis som med allt annat här i världen. En laddkabel av bra kvalitet ska tåla hårda tag, och det uppstår sällan fel på den. Materialet ska uppfylla höga krav på slitstyrka. På en laddkabel av låg kvalitet uppstår det oftare fel på själva kabeln, och den klarar daglig användning dåligt. Den är ofta tillverkad av billigt material och slits ofta ut snabbt.
När du laddar elbilen passerar mycket ström genom stickkontakten och laddkabeln. Man kan säga att det är rusningstrafik på motorvägen (det vill säga i faserna) under flera timmar. Och när mycket ström ska passera genom samma stickkontakt samtidigt under en längre tid, är det viktigt att kontaktytan i övergången mellan laddkabeln och kontakten är så stor att det inte utvecklas värme. En vanlig stickkontakt har som jämförelse en mycket liten kontaktyta, vilket gör att det kan utvecklas värme om du laddar bilen med en vanlig stickkontakt.
Grönt avdrag för din laddbox 2026 - Spara 50% på installationen