Flere end hver femte danske elbilsejer enten overvejer eller har besluttet sig for at skifte ladeløsning, når refusionen bortfalder ved årsskiftet. Men næsten lige så mange ved ikke, hvad de skal gøre. Det viser en ny undersøgelse foretaget af Voxmeter på vegne af Zaptec.
Refusionens ophør rammer især de elbilsejere, der lader via et abonnement eller en serviceaftale. Hidtil har udbyderen kunnet søge refusion for elafgiften på den strøm, der bruges til opladning, og den besparelse er i mange tilfælde blevet ført tilbage til forbrugeren. Når refusionen forsvinder, gør den økonomiske fordel ved denne model det også.
Men selvom 83 % af danskerne ved at elafgiften bortfalder, er det langt fra alle, der føler sig sikre på, hvad den betyder for dem og deres ladeløsning. Mange elbilsejere er usikre på konsekvenserne for deres ladeøkonomi, og kun få oplever at have fuldt overblik. Samtidig finder 41 % det besværligt at overskue alternativer til deres nuværende løsning.
Det er et klart signal til branchen, mener Mette Marie Knudsen, direktør i Zaptec Danmark:
Når undersøgelsen slår fast, at danskerne har svært ved at finde rundt i junglen af ladeløsninger, ser jeg det som vores pligt i branchen at gøre det lettere for forbrugerne at gennemskue, hvilken løsning der er den rette for netop den enkelte elbilsejer.
Undersøgelsen viser, at mange elbilsejere med abonnement går ind i 2026 uden afklaring på, om de skal holde fast i eller skifte deres nuværende aftale. Flere end hver femte siger, at de ikke ved, om de vil opsige deres abonnement, når refusionen forsvinder. Yderligere en femtedel forventer at skifte ladeløsning, mens hver fjerde svarer ”hverken/eller”.
Ifølge Mette Marie Knudsen er det et tegn på et fragmenteret marked:
Usikkerheden afspejles også i årsagerne til ikke at skifte løsning. Næsten hver tredje (28,9 %) vurderer, at det ikke kan betale sig, mens 10 % enten er usikre på alternativerne eller ønsker at undgå besvær.
”Mange har hverken tid eller lyst til at nørde med ladeløsninger. Enten sætter man sig grundigt ind i det, eller også vælger man en udbyder, der ordner det hele for én. For de fleste handler det bare om, at opladningen fungerer i hverdagen,” forklarer hun.
Undersøgelsen viser tydelige forskelle i, hvordan elbilsejere med og uden abonnement forholder sig til deres ladeløsning.
Halvdelen af alle abonnementsejere synes, det er besværligt at undersøge alternativer, mens det kun gælder for lidt over en tredjedel af dem uden abonnement. Deres prioriteringer afspejler også forskellige ønsker til deres ladeløsning:
To ladeprofiler står dermed tydeligt frem:
Én gruppe, der vægter tryghed, drift og en samlet servicepakke, og en anden, der prioriterer fleksibilitet og mere kontrol over opladningen.
Det er positivt, at flere forbrugere undersøger deres muligheder, fordi det styrker markedet. Men netop derfor har vi som branche et ansvar for at gøre dem opmærksomme på risikoen ved de helt billige bokse, der ikke taler sammen med resten af infrastrukturen. De kan skabe både sikkerhedsproblemer hos forbrugerne og unødigt pres på elnettet
Undersøgelsen viser, at hjemmeladning er den klart dominerende ladeform i Danmark. 41,6 % lader via en egen eller lejet ladestander med abonnement eller serviceaftale, mens 23,3 % lader hjemme uden abonnement. Kun 13,7% lader primært ude, og midlertidige løsninger udgør tilsammen under 7 %. Hjemmeladeren er dermed den primære løsning for næsten to ud af tre elbilsejere.
Ladevanerne understøtter et generelt mønster i analysen: Danskerne forventer, at ladestanderen fungerer som en stabil del af hjemmets infrastruktur uden at kræve særlig tid eller opmærksomhed. Det ses også i, hvad danskerne efterspørger, når de skal vælge ladeløsning: 72,4 % angiver pris som vigtigt, mens 45,8 % fremhæver kvalitet og driftssikkerhed.
Her peger Mette Marie Knudsen på, at kvalitet og sikkerhed får større betydning, når markedet bevæger sig ind i tiden efter refusionen:
Samtidig understreger undersøgelsen, at danskernes valg påvirker mere end deres egen hverdag:
”Hvis for mange vælger billige bokse, der ikke taler sammen med resten af systemet, kan det belaste et helt lokalnet. Vi risikerer både sikkerhedsproblemer og udfordringer på energisiden, hvis installationerne ikke er ordentligt forbundne og sikrede,” siger Mette Marie Knudsen.
Om undersøgelsen
Undersøgelsen er udarbejdet af Voxmeter for Zaptec og bygger på svar fra et repræsentativt udsnit af 1.003 danskere, der enten har en elbil eller overvejer at anskaffe en og har mulighed for hjemmeladning. Data er indsamlet i perioden 6.-17. november 2025 via en webbaseret spørgeskemaundersøgelse og vejet efter køn, alder og region, så resultaterne afspejler den danske befolkning.
Hvorfor har Zaptec undersøgt danskernes brug og holdning til ladeløsninger?
Refusionens bortfald ændrer både den økonomiske og praktiske virkelighed for elbilsejere. Derfor er det afgørende at forstå, hvordan danskerne oplever deres muligheder, hvilke barrierer de møder, og hvad der påvirker deres valg. Formålet med undersøgelsen er at skabe et mere oplyst grundlag for dialogen om fremtidens ladeinfrastruktur både i branchen og blandt forbrugerne.