Kjøpe brukt elbil? Her er nyttige tips å ta med seg

1) Sjekk hvilke garantitid som er igjen på batteriet

Garantien på batteripakken er ofte lenger enn garantien på selve bilen, og garanterer som regel batterikapasitet helt ned til 70 prosent av tilstand som ny.

2) Hvor er bilen førstegangsregistrert?

Dersom bilen er førstegangsregistrert i Norge, er det norske garantibetingelser som gjelder. Er bilen derimot førstegangsregistrert i et annet land, gjelder garantien fra det spesifikke landet. Merk at dersom bilen må på service, kan det bli en utfordring siden noen autoriserte merkeforhandlere ikke ønsker å utføre service på parallellimportert bruktbil. Bruktimporterte elbiler kan også mangle nordisk utstyrspakke – utstyr som er viktig vinterstid.

3) Hvor slitt er batteriet?

En sjekk av batterihelsen hos et verksted kan gi deg verdifull informasjon om restkapasiteten. Hvis det ikke er praktisk mulig å få til, er det nyttig å kartlegge forrige eiers ladevaner. Mye hurtiglading kan svekke batteriet raskere enn om du kun lader hjemme, men det er ikke mye det er snakk om. Tommelfingerregelen er at hyppig hurtiglading gir én prosent ekstra svekkelse av batterikapasitet årlig.

4) Sjekk bilens ladekontakt og ladekabler for feil og slitasje

Sjekk ladekontakt, ladekabel og tilbehør for feil, synlige skader og tegn på slitasje. Ytre påkjenninger, som hardt vær, kan føre til slitasje på ladekontakten. På ladekabelen må man være obs på sprekker og fargeforskjeller på plasten. Da kan det være fare for varmgang, og utstyret må ikke benyttes.

5) Undersøk bunnplaten

Sjekk om bunnplaten som beskytter batterikassen har synlige, utvendige skader. Ytre påkjenninger, som kjøring på dårlig vei, kan over tid føre til følgeskader.

6) Sjekk bremser for rust

På grunn av regenerering ved bremsing, brukes bremser sjeldnere i elbiler enn bensin- og dieselbiler. Ved å bremse hardt noen ganger i måneden gjennom hele året, får du bort rust før den setter seg på metallet på bremseskivene.

7) Ta en titt i serviceheftet

Har tidligere eier hatt bilen på regelmessig service? Service skal gjennomføres minimum en gang per år eller etter hver 30.000 kjørte km, det som inntreffer først.

8) Ta deg en prøvetur og lytt etter klunkelyder

Som kjent, lager ikke elbiler mye lyd når de kjører. Så dersom du hører klunkelyder, for eksempel fra drivaksler eller hjuloppheng, er det ofte tegn på at noe er galt.

Selv om elbiler ikke har motor, har de mange av de samme komponentene som bensin- og dieselbiler; som bremser, hjuloppheng, drivaksler, mansjetter, foringer, bærearmer og bærekuler. Disse må du selvsagt undersøke før du kjøper bilen. Det er også viktig å sjekke elbilen for gravrust på bremseskiver og på bærende konstruksjoner.

Som ved alle bruktbilkjøp, er det viktig å gjennomføre en grundig sjekk av bilen, både innvendig og utvendig, før du slår til!

Er du klar for en ny, brukt elbil? Da er det tid for neste steg – nemlig å finne ut hvilken ladeboks du skal ha.

Kilde: Elbilforeningen