Efter den 1 januari 2025 måste alla fastigheter med fler än 20 parkeringsplatser ha en laddpunkt för elbilar enligt Boverkets nya krav på laddinfrastruktur. Nedan listar vi tre tips för hur bostadsrättsföreningar och fastighetsägare som vill uppfylla kraven på laddstolpar i BRF kan uppfylla Boverkets krav, bidra till den gröna omställningen och samtidigt göra en lönsam investering.
Från och med 1 januari 2025 ställer Boverket nya krav på laddinfrastruktur. Fastigheter med fler än 20 parkeringsplatser måste ha minst en laddpunkt för elbilar. Det innebär att de flesta bostadsrättsföreningar med parkering behöver ha en plan för elbilsladdning i BRF. Dessa krav syftar till att underlätta omställningen till elbilar och säkerställa att laddinfrastruktur finns tillgänglig i större fastigheter.
Från den 29 maj 2026 gäller en ny lag som ger boende i bostadsrättsföreningar och hyreshus rätten att kräva installation av en laddpunkt vid sin parkeringsplats. Föreningen kan bara neka om det finns befogade tekniska eller ekonomiska hinder. Det innebär att BRF-styrelser som inte redan har en plan för elbilsladdning behöver agera nu.
Ja, Boverkets krav på laddinfrastruktur omfattar även samfälligheter. Dock kan anläggningsbeslutet som styr samfälligheten medföra begränsningar för installation av laddpunkter, vilket kan påverka möjligheten att uppfylla kraven. Därför är det viktigt att noggrant granska villkoren i detta beslut för att förstå hur laddinfrastruktur kan implementeras.
För mer information, se Boverkets sida.
Investeringarna i laddinfrastruktur är avgörande för att nå Sveriges nationella klimatmål och omställningen till en hållbar mobilitet. Mellan 2020 och 2022 har antalet elbilar på svenska vägar nästan trefaldigats enligt SCB, och Trafikanalys förutser att tillväxten gradvis ökar mellan 2025 och 2027.
Staten erbjuder redan idag olika typer av bidrag som bostadsrättsföreningar och andra organisationer kan söka vid installation av laddstolpar, exempelvis genom Naturvårdsverket. Dessa bidrag kan inte bara reducera den initiala kostnaden utan också korta ner återbetalningstiden för investeringen. Att installera laddboxar gör dessutom fastigheter mer attraktiva och kan på sikt även höja fastighetsvärdet.
År 2027 föreslås skärpta krav på att fastigheter med fler än 10 parkeringsplatser måste ha en laddpunkt per tio platser och förberedelser vid hälften av platserna. Inom direktivet nämns också rätten att ladda, ”right to charge” som innebär att regler för elbilsladdning i en BRF skärps - styrelsen kan inte längre neka boende tillgång till laddning utan befogade skäl. Genom att investera i fler laddstolpar redan nu kan BRF:er och fastighetsägare både framtidssäkra sina fastigheter och vara bättre rustade för en elektrifierad fordonsflotta i Sverige när behovet av laddning ökar.
Fastighetsägare och bostadsrättsföreningar spelar en avgörande roll för en effektiv och ändamålsenlig utrullning av laddinfrastrukturen i Sverige. Att installera laddstolpar i anslutning till fastigheter där besökare tenderar att stanna en längre tid – som idrottshallar och matbutiker – underlättar den bredare elektrifieringen av fordonsflottan. Detta samtidigt som fastigheterna aktivt bidrar till den gröna omställningen. På sikt kan detta även innebära en konkurrensfördel, då fler besökare söker sig till fastigheter med möjligheter för elbilsladdning.
Att vinna priset Laddguldet, som delas ut till kommuner och fastighetsägare för deras investeringar i laddinfrastruktur, ger inte bara positiv publicitet utan fungerar även som en kvalitetsstämpel på hållbarhetsinitiativ. Fastigheter som prisas för sitt engagemang i den gröna omställningen får inte bara goodwill utan attraherar även fler besökare och potentiella hyresgäster som vill vara del av en elektrisk framtid.
Sedan 1 januari 2025 gäller Boverkets krav, vilket innebär att fastigheter med fler än 20 parkeringsplatser måste ha minst en laddpunkt. Från 29 maj 2026 får dessutom boende en lagstadgad rätt att begära installation av en laddpunkt vid sin parkeringsplats - föreningen kan bara neka om det finns befogade tekniska eller ekonomiska skäl.
Tidigare hade styrelsen relativt stor möjlighet att neka ansökningar från boende om att installera laddstolpar. Med den nya lagen som gäller från 29 maj 2026 begränsas den möjligheten - ett nej måste vara välmotiverat med konkreta tekniska eller ekonomiska skäl. Styrelser gör därför klokt i att proaktivt planera en laddlösning för hela fastigheten.
Bostadsrättsföreningar kan ansöka om "Ladda bilen"-bidraget via Naturvårdsverket och få upp till 50 % av kostnaden täckt. Bidraget gäller laddbox, material och installation. Ansökan måste godkännas innan installationen påbörjas. Läs mer om bidrag för laddboxar och hur ni ansöker.
Reglerna för elbilsladdning i en bostadsrättsförening styrs av flera regelverk: Boverkets krav, bostadsrättslagen och eventuellt samfällighetens anläggningsbeslut. Från 29 maj 2026 tillkommer även den nya lagen om rätt till laddning. De flesta BRF:er behöver därför ha en aktiv strategi för laddinfrastruktur - inte minst för att slippa hantera varje boendes enskilda önskemål separat.
Läs mer om våra laddstolpar till BRF om ni är intresserade av att installera laddboxar i er bostadsrättsförening.