Hur lång tid det tar att ladda en elbil beror på flera faktorer, som bilens batterikapacitet, laddarens effekt och hur mycket ström bilen kan ta. Ska du köpa elbil och undrar hur lång tid det tar att ladda den? Då har du kommit helt rätt. Nedan reder vi ut hur lång tid det tar att ladda en elbil.
1. Hur hög laddeffekt bilen kan ta emot. Ju högre effekt bilen kan ta emot, desto snabbare kan den bli fulladdad.
2. Hur hög effekt den aktuella laddstationen kan ge. Ju högre effekt laddstationen ger, desto snabbare blir bilen fulladdad.
3. Hur stor andel av bilbatteriet som redan är laddat när bilen ansluts till laddstationen. Det är sällan en elbil är helt tom på batteri när den kopplas in för laddning. Ju mer laddat batteriet redan är, desto kortare tid behövs naturligtvis för att ladda fullt.
Laddtiden för en elbil hemma kan vara allt från en halvtimme till ungefär 6 timmar. Denna typ av laddning kallas ”normalladdning”. I snitt kör vi i Sverige drygt 3 mil per dag och en elbil behöver ca 1,85 kWh el per mil. Det innebär att det genomsnittliga laddbehovet per dag är ca 5,6 kWh vilket är relativt lite el.
En av många fördelar med att ladda bilen hemma eller på arbetet är att du sparar mycket tid på att du aldrig behöver ta en omväg till en snabbladdningsstation, utan du laddar medan bilen står parkerad.
Hur lång tid det tar att ladda ett elbilsbatteri beror på både batteriets kapacitet och laddarens hastighet. Generellt sett kan ett batteri på 60 kWh laddas från noll till 80 procent på cirka 30 minuter med hjälp av en snabbladdningsstation.
Det är värt att notera att batteriets laddningshastighet minskar när det närmar sig sin fulla kapacitet. Många elbilsägare väljer därför att ladda sina batterier upp till 80%, eftersom de sista 20% kan ta lika lång tid att ladda som de första 80%.
En normalladdning har idag en effekt på cirka 22 kW. Det innebär att du kan ladda din bil från tomt till fullt batteri (50 kW) på ungefär 4-13 timmar. Hemmaladdare har normalt en kapacitet på 3,7–22 kW, medan publika laddare vanligtvis har en effekt på 7,4–22 kW.
Vår laddningslösning Zaptec Go erbjuder en kapacitet på upp till 22 kW för hemmaladdning, beroende på din installation och bil. Detta är den högsta effekten du kan få med AC-laddning.
Semisnabba laddare har en effekt på cirka 22 kW. Du kan ladda din bil från tomt till fullt batteri på ungefär 2-9 timmar. Dessa laddare återfinns oftast i parkeringshus och andra offentliga byggnader.
Vår laddningslösning Pro Zaptec erbjuder upp till 22 kW, beroende på din installation och bil – det är den högsta effekten du kan få med AC-laddning.
Dagens snabbladdare klarar normalt en effekt på 50–150 kW. Det innebär att en bil kan vara fulladdad på ungefär en timme. Snabbladdare finns ofta på rastplatser eller vid drivmedelsstationer.
Supersnabbaladdare har en effekt på mellan 150–300 kW. Laddningstiden varierar beroende på bilmodell, men en vanlig elbil kan ladda upp till 80% på en halvtimme.
Zaptecs unika och patentsökta laddsystem optimerar elanvändningen för laddning av elbilar hemma och på arbetsplatsen. Detta är särskilt intressant för flerbostadshus och större fastigheter eftersom de ofta har ett så kallat effektabonnemang hos sitt elnätsbolag. Genom att systemet kapar effekttoppar hålls effekttarifferna nere och en fastighetsägare kan spara många tusenlappar. Våra laddstationer erbjuder upp till 22 kW, beroende på din installation och bil – det är den högsta effekten du kan få med AC-laddning.
Att ladda en laddhybrid kan ta olika tid beroende på flera faktorer, inklusive utomhustemperatur, laddningsmetod och storleken på bilens batteri. Enligt Volvo Cars, tar det 3-4 timmar att ladda deras laddhybrider till fullt batteri med normalladdning. Dessa tider är ungefärliga och kan variera beroende på faktorer som batteritemperatur, laddningsutrustning och bilens skick.
Dagens snabbladdare klarar vanligtvis 50 kW upp till 150 kW i laddeffekt vilket innebär att en bil kan vara färdigladdad på allt från några minuter till ungefär en halvtimme.
Laddning där bilen står parkerad länge är billigast. Det är med andra ord mycket billigare att ladda bilen där bilen står parkerad länge, jämfört med laddning vid snabbladdningsstationer där det kan kosta 9,3 kr/mil, ibland mer.