112 places de parking avec recharge via une prise, cela ne fonctionnerait pas.

Alors que de plus en plus de résidents achetaient des voitures électriques à Sameiet Bjergsted Terrasse, le conseil d'administration a dû faciliter une recharge sûre et facile dans le parking. Avec le système de recharge de Zaptec, chacun a sa propre borne de recharge et utilise l'électricité de la manière la plus intelligente possible.

Le président Eigil Harstad a participé à l'acquisition du système de recharge pour Sameiet Bjergsted Terrasse. Il a également été l'un des premiers de la communauté à acheter une voiture électrique il y a sept ans, et il a vu qu'il fallait faire quelque chose avec l'infrastructure de recharge dans le parking si tous les résidents devaient être garantis de pouvoir recharger leur voiture électrique à l'avenir.

"À l'époque, chaque parking avait un point de recharge via une prise et aucun moyen d'enregistrer la consommation d'électricité. Nous, au conseil, avons commencé à discuter du scénario où tout le monde dans la copropriété achèterait soudainement une voiture électrique, et nous sommes rapidement arrivés à la conclusion que 112 places de parking avec recharge via une prise ne fonctionneraient pas," dit-il.

Le président Eigil Harstad a participé à l'acquisition du système de recharge pour Sameiet Bjergsted Terrasse.

Système de recharge évolutif

Le conseil de Sameiet Bjergsted Terrasse a donc contacté une entreprise qui a étudié le système de parking pour voitures électriques pour eux. En quatre ans, 40 résidents ont maintenant profité de cette offre. Cela a donc été rapide, dit Harstad.

Pour Sameiet Bjergsted Terrasse, il était important de choisir un système de recharge sécurisé et évolutif. Après l'appel d'offres, le choix s'est porté sur le système de recharge de Zaptec, qui utilise l'électricité jusqu'à 66 % mieux que les autres systèmes de recharge.

Le système de recharge ne surchargera jamais le fusible. Il offre une stabilité aux résidents, et la puissance disponible est intelligemment distribuée à tous ceux qui veulent recharger - "Nous avons choisi Zaptec sur la base d'une évaluation globale. Le chargeur est convivial, il s'adapte à tous les types de voitures électriques, et la puissance est répartie de manière homogène entre toutes les voitures électriques tout au long de la journée. Il facilite également la connexion rapide de nouvelles bornes de recharge. "Tout fonctionne très bien, et nous n'avons reçu aucune plainte des résidents. Tout le monde est très content du nouveau système," dit-il.

Tous les chargeurs ont leur propre compteur électrique

Quand un résident souhaite obtenir un chargeur Zaptec dans son parking, il contacte le conseil, qui le renvoie à l'entreprise Rønning Elektro, qui s'occupe de l'installation. Chaque résident achète et possède sa propre borne de recharge, et il y a un compteur électrique séparé sur chaque chargeur.

"Tous les résidents paient un montant fixe à l'association de logement Bate, qui est notre comptable. Une fois par an, nous lisons la consommation réelle d'électricité par chargeur, puis nous envoyons cela à Bate, qui fait un règlement du montant payé et de la consommation réelle. Cela nous fait économiser beaucoup de travail au sein du conseil, et cela rassure toutes les parties," dit Harstad.

Le système de recharge de Zaptec adapte la recharge des voitures électriques à la consommation d'électricité du bâtiment. Si le bâtiment utilise beaucoup d'électricité, par exemple l'après-midi lorsque tout le monde cuisine en même temps, le système de recharge des VE reconnaît cela et prend en compte la consommation d'énergie et augmente à nouveau la vitesse de recharge lorsque le temps du dîner est terminé.

Stina Rytter Norheim est satisfaite à la fois du processus d'installation et du système de recharge lui-même.

Convivial et fonctionnel

Stina Rytter Norheim est une personne qui a profité de l'offre de sa propre borne de recharge. Elle vit à Sameiet Bjergsted Terrasse depuis 2017. En août 2021, elle a acheté une Volkswagen ID3.

"Comme je vis si centralement au centre de Stavanger, je n'avais pas besoin de voiture. Je me déplaçais à vélo, à pied et en transports en commun. Mais ensuite est venue la pandémie, ce qui rendait les déplacements pour le travail et souvent le transport des choses, difficiles. "Je fais du bénévolat dans le handball pendant mon temps libre, donc une voiture est très pratique," dit-elle. Acheter une voiture électrique était un choix conscient. "Je suis très préoccupée par l'environnement, donc une voiture électrique était le seul choix qui s'imposait pour moi," dit-elle.

Elle pense que le processus d'installation d'un point de recharge dans son parking s'est bien déroulé : "C'était très rapide. L'électricien s'est enfermé et a tout installé. Cela coûte un peu, mais je considère cela comme un investissement pour mon appartement et mon parking," fait-elle remarquer.

Lorsque Stina Rytter Norheim voulait un point de recharge, elle a contacté Eigil Harstad au conseil d'administration de Sameiet Bjergsted Terrasse.

Rytter Norheim trouve le chargeur convivial, avec plusieurs fonctions utiles : "Le câble de recharge a un indicateur lumineux à l'avant qui montre s'il recharge ou non, ce qui est très utile et facile à utiliser. J'aime aussi beaucoup la fonction qui verrouille le chargeur pour que personne ne puisse voler le chargeur ou l'électricité," dit-elle.

Elle est très contente que l'association de logement ait été rapide à offrir la recharge des voitures électriques : "Je n'aurais probablement pas fini avec une voiture électrique si je n'avais pas eu la sécurité de pouvoir recharger chez moi en toute tranquillité. Compter sur la recharge en centre-ville aurait été tout simplement trop compliqué et effrayant," dit Rytter Norheim.

Zaptec Portal offre une vue d'ensemble complète

Avec le service cloud Zaptec Portal, les installateurs et les propriétaires d'installation ont une vue d'ensemble complète de l'état des stations de recharge. Ici, vous pouvez surveiller, équilibrer et distribuer la puissance de la meilleure façon possible entre les stations de recharge. Vous pouvez également lire l'historique des recharges et enregistrer de nouveaux utilisateurs. Le système de recharge est connecté à Internet, ce qui signifie que le dépannage et les mises à jour peuvent être effectués à distance, sans qu'un électricien ait besoin de se rendre dans la communauté. Eigil Harstad, membre du conseil d'administration de Sameiet Bjergsted Terrasse, pense que l'exploitation et le support du système de recharge fonctionnent bien.

"Si nous avons des questions, nous appelons et obtenons une réponse. Et s'il y a un problème avec un chargeur, nous pouvons rapidement lire sur le PC quel chargeur c'est et quel est le problème," dit-il.

Harstad a les conseils suivants pour ceux qui envisagent la recharge des voitures électriques dans leur copropriété ou association de logement :

"Avant de prendre la décision d'installer des chargeurs de voitures électriques, vous avez besoin d'une aide professionnelle pour analyser la situation électrique dans la coopérative de logement ou la copropriété. Tenez compte du fait que tous les parkings doivent avoir des chargeurs. Choisissez un fournisseur d'électricité commun et ayez une solution de facturation distincte qui ne nécessite pas de temps et de ressources pour la facturation du conseil. Cela permet également une répartition simple et équitable des coûts pour les résidents. Si vous avez des règles claires et sans ambiguïté pour l'exploitation, cela fonctionne très bien," dit Eigil Harstad.