Vlieg en laad: ontdek Zaptec's mega-EV-laadsysteem op de grootste luchthaven van Noorwegen

DE UITDAGING:

De zoektocht naar een toekomstbestendig laadsysteem

Gardermoen Parking was een early adopter van elektrisch laden, ze begonnen al in 2013. Na een paar jaar ontstond de noodzaak om het oude laadsysteem te upgraden en begonnen ze met zoeken naar een technisch geavanceerde lader die zowel de klantervaring zou verbeteren als makkelijk zou integreren met de bestaande oplossing. Het doel was daarnaast om een schaalbaar systeem te vinden dat later zou kunnen worden aangepast aan de gekozen betalingsoplossing van Gardermoen Parking.

DE OPLOSSING:

Efficiënt en veilig laden

Na een aanbeveling van Smart Elektro, al lange tijd partner van Zaptec, werd gekozen voor een slim laadsysteem met Zaptec Pro. Gardermoen Parking koos voor Zaptec omdat het laadstation de beste kwaliteit leverde. De laders losten bovendien het probleem op dat er een wens was voor zoveel mogelijk laadpunten maar slechts beperkte stroomcapaciteit beschikbaar, een probleem waar veel grote laadfaciliteiten mee worstelen. Dankzij de gepatenteerde fasebalanceringstechnologie van Zaptec wordt de beschikbare energie optimaal verdeeld, waardoor een groot aantal auto's tegelijk kan worden opgeladen en het gemakkelijk is om de faciliteit uit te breiden. Dit zorgt ervoor dat klanten van Gardermoen Parking onderweg naar de luchthaven en tijdens het reizen veilig en efficiënt kunnen laden.

Een laadfaciliteit gebouwd om lang mee te gaan

Rijen elektrische voertuigen die zij aan zij laden, Zaptec Pro opladers zo ver het oog reikt en een parkeerplaats bedekt met een dikke laag sneeuw - dit is wat u aantreft bij Gardermoen Parking op deze winterse dag. Niet ver van de grootste luchthaven van Noorwegen, de luchthaven Oslo Gardermoen, vandaan en flink op weg om een volledig groene parkeerexploitant te worden.

Dit is waar Zaptec in beeld kwam. Samen met Smart Elektro is een op maat gemaakte laadfaciliteit met 244 elektrische auto-opladers ontworpen, die kan functioneren in alle weersomstandigheden. De laadpalen zijn speciaal ontworpen om per stuk drie auto's te kunnen accommoderen.

Gemiddeld staat elke auto ongeveer een week geparkeerd bij Gardermoen Parking, wat betekent dat er een continue rotatie van auto's is die de opladers gebruiken. Lars Gustav Haugli meldt met een gemiddelde van ongeveer 60 kWh per auto geen capaciteitsproblemen met de stroomvoorziening naar de laadpunten. De verdelingssleutel voor de stroomvoorziening naar de auto's wordt opgesteld door Smart Elektro in samenwerking met Gardermoen Parking.

"We stellen de beschikbare capaciteit in de laadfaciliteit altijd in op een niveau onder het realistisch te verwachten totale verbruik om ervoor te zorgen dat de faciliteit niet meer stroom trekt dan nodig is. Deze sleutel bepaalt hoe de verschillende auto's van stroom worden voorzien, wat vooral belangrijk is in grotere laadfaciliteiten. Op deze manier zal de stroomverdeling automatisch worden aangepast op basis van de beschikbare capaciteit, waardoor alle auto's tegelijkertijd kunnen opladen," legt Øystein Nilsen uit.

Dit staat ook bekend als capaciteits- en fasebalancering. Met de gepatenteerde oplossing van Zaptec kan een Zaptec-systeemfaciliteit vaak drie keer zoveel auto's opladen als een traditioneel laadsysteem.

Gardermoen Parking heeft ook de mogelijkheid om de beschikbare stroom die aan de auto's wordt gegeven te reguleren via de Zaptec Portal, een cloudoplossing. De stroomtoevoer kan worden beperkt of verhoogd in lijn met de hoogte van de energietarieven of openingstijden, of als er andere stroomvereisende activiteiten in het gebied zijn die men wil prioriteren. Het gemak waarmee er gecommuniceerd kan worden met de laders, in combinatie met de capaciteits- en fasebalanceringsoplossing, maakt het ook gemakkelijk om de faciliteit uit te breiden wanneer nodig.

"Al onze laadstations zijn verbonden met onze cloudoplossing en commandocentrum Zaptec Portal, dat voortdurend communiceert met de laders en instructies geeft. Dit maakt het gemakkelijk om de faciliteit op te schalen, aangezien u zoveel opladers kunt toevoegen als u wilt om automatisch de beschikbare stroom over te verdelen," zegt Fredrik Hegland.

Gardermoen Parking heeft ambitieuze plannen om een volledig groene parkeerexploitant te worden en is al goed op weg. De volgende stap is het opzetten van een betaaloplossing voor een nog naadlozer systeem.

"We zijn in gesprek met Zaptec en een softwareleverancier voor een betalingsoplossing, zodat we binnenkort een systeem hebben waarbij elke klant wordt geïdentificeerd aan de hand van de parkeerboeking en waarbij ze dezelfde login gebruiken voor de oplader die ze kiezen. Dit resulteert in een duidelijk ontvangstbewijs waarop het bedrag staat dat ze hebben betaald voor het parkeren en het bedrag dat ze hebben betaald voor het opladen. Het zal de klantervaring verder verbeteren en is iets waar we naar uitkijken," zegt Lars Gustav Haugli, voorzitter van Gardermoen Parking.

Samen met Smart Elektro en Gardermoen Parking bouwen we trots aan laadinfrastructuur voor een groenere toekomst.