Dubbelriktad laddning – framtidens standard för smart energianvändning

Av: Kurt Østrem, CEO Zaptec.

Under årets Nordic EV Summit – Nordens viktigaste mötesplats för framtidens eldrivna mobilitet – deltog jag i ett panelsamtal om dubbelriktad laddning, även kallat V2G (Vehicle-to-Grid). Det som slog mig tydligast? Det här är mer än bara en fråga om att ladda bilen. Det handlar om att göra bilen till en aktiv del av vårt energisystem – och det förändrar allt.

Men för att den förändringen ska bli verklighet måste vi börja arbeta – nu.

i en modern miljö med ljust trä står Kurt Østrem CEO Zaptec i en mörkblå kostym och vit skjorta.

En nödvändighet för Europas energisystem

Varför är V2G så avgörande? Det handlar inte om teknik för teknikens skull. Europa genomgår en massiv elektrifiering, och det ställer helt nya krav på ett flexibelt och balanserat energisystem. Solenergi kan inte lagras – men det kan bilbatterier. Enligt brittiska National Travel Survey 2022 står bilar stilla 95 % av tiden. Tänk om de samtidigt kunde bidra till att balansera elnätet?

Det är exakt det V2G gör. Men det kommer inte ske av sig själv.

Tre förutsättningar måste vara på plats

Under panelsamtalet lyfte jag tre avgörande faktorer som krävs för att V2G ska bli en självklar del av vår vardag:

1. Installatörer behöver rätt kompetens.

Tekniken är ny och ställer krav på nya färdigheter. Säker och korrekt installation är en förutsättning.

2. Standardisering krävs.

V2G måste fungera oberoende av bilmärke, laddbox och elbolag. Därför är vi aktiva inom europeisk standardisering, bland annat tillsammans med Polestar och inom initiativ som Task 53 – ett fullskaligt V2G-projekt i Europa.

3. Energibolag måste kunna ta emot el.

Nederländerna har redan aktörer som är redo. Norge har fördelen av ett stabilt elnät och hög elbilsandel – men energibranschen går inte i samma takt. Det måste vi förändra, även om behovet inte känns akut lokalt än.

Från framtidsvision till teknisk verklighet

V2G är inte längre teori. Inom EU förväntas den rättsliga ramen vara klar till 2029. Redan idag efterfrågar stora laddoperatörer V2G-redo lösningar i upphandlingar. Kunder hör av sig till oss – de vill ha V2G-laddare imorgon. Men tekniken är ännu inte helt kommersiellt tillgänglig.

Vi har inte råd att vänta. Därför bygger vi redan nu lösningar tillsammans med Polestar, baserade på befintlig kunskap och standarder. Vi testar. Vi lär oss. Vi anpassar. Det är så framtiden formas – genom att göra.

Mer än bara laddning

V2G innebär mer än en smart laddbox. Det kräver en ny syn på hur vi ser på energiförsörjning. När bilen kan driva huset – eller grannskapet – vänds logiken i energisystemet upp och ner. Plötsligt blir bilen ett energilager.

För att det ska fungera krävs sömlös kommunikation mellan hårdvara, molnplattformar och elnät. Det betyder att OCPP-protokoll måste fungera, ISO- och IEC-standarder följas och säkerheten vara vattentät.

Och ja – vi måste också utveckla en hållbar affärsmodell. Vem får betalt för vad? Vem styr energiflödet? Det måste vara tydligt.

V2G är nästa kapitel – och Zaptec leder vägen

Det här är inte ett tillägg till dagens laddning – det är nästa steg. På Zaptec vill vi vara med och forma den utvecklingen, tillsammans med partners som Polestar och ledande europeiska forskningsmiljöer. Vi vill bidra, påverka och leverera lösningar som fungerar – över bilmärken och nationsgränser.

Men det kräver att hela värdekedjan agerar. Installatörer, energibolag, beslutsfattare – och inte minst konsumenter, som redan idag visar nyfikenhet och vilja.

V2G är inte längre en fråga om om. Det handlar bara om när.