Ønsker å være en av de tre beste leverandørene av ladere i Frankrike i løpet av få år
Zaptecs nye sjef i Frankrike, Vianney Devienne, har store ambisjoner for å erobre det franske elbillader-markedet.
Zaptec lyktes å bli den ledende leverandøren på det norske bedriftsmarkedet i løpet av to år. Siden den gang, har selskapet fokusert på lokal tilstedeværelse med etablering av Zaptec-kontorer i Sverige, Tyskland, Sveits, Storbritannia og Danmark. Nå står Frankrike for tur. Vianney Devienne, som nylig inntok sjefsstillingen i Zaptecs nyetablerte Frankrike-kontor, synes det var på høy tid at Zaptec etablerte seg i Frankrike.
Stadig flere franskmenn velger elbil
–Elbilmarkedet i Frankrike følger den stigende trenden i Europa. I 2021 hadde vi en økning på 62 prosent i registreringer av elbiler, og 15 prosent av alle nyregistreringer. Med en slik hastighet, bør målet om én million elbiler i den franske bilparken nås innen utgangen av 2022, sier Devienne. Han trekker fram insentivstøtten fra Advenir-programmet, som er forlenget til 2025, som gir private bedrifter, offentlige myndigheter og borettslag støtte til installasjon av ladepunkter. Sammen med et stadig økende elbilbruktmarked, synes han at dette skaper spennende muligheter for nye aktører.
Bidro til å gjøre elbillading enklere
Devienne har en lang og interessant bakgrunn innenfor elbil-industrien, som han håper kommer til nytte når det franske markedet skal erobres.
– I 2010 begynte jeg som salgssjef i DBT Charging Electric Vehicles (DBT-CEV), et firma som designer og produserer ladeinfrastruktur for elbiler. Vi var så heldige å vinne de første store anbudene for å levere offentlig vekselstrøm-infrastruktur i Nederland og Frankrike. I tillegg vant vi et anbud for å levere en ny hurtiglader basert på en avtale med Nissan Japan. Vi hadde den beste og billigste teknologien på den tiden, og vi installerte dem over hele Europa med partnere i 15 land, forteller han. Fire år senere, i 2014, var han med å etablere GIREVE som salgs- og markedsdirektør. Her bidro han til å forbedre og forenkle brukeropplevelsen innen elbil-lading.
– På den tiden måtte man som elbileier ha 20 abonnementer for å lade i Frankrike. Med en enkel identifikator kan du nå lade overalt i Europa på tusenvis av ladepunkter, og dette har vært mulig takket være roaming-plattformen vi bygget fra bunnen av, sier han.
