Prognoser fra interesseorganisasjonen Power Circle viser at Sverige kan ha så mye som 2,5 millioner ladbare kjøretøy på veiene innen 2030. Zaptec ser på dette som en spennende mulighet til å bidra til den positive utviklingen i nabolandet.
I Norge har Zaptec allerede etablert seg som en ledende aktør innen smarte ladeløsninger. Nå er tiden kommet for å ekspandere internasjonalt, og tidligere i år ble det svenske datterselskapet Zaptec Sweden etablert.
Interessen for ladbare kjøretøy vokser raskt i Sverige. Ved inngangen til året kjørte rundt 70 000 el- og hybridbiler på svenske veier. Power Circle forventer en kraftig vekst i elbilmarkedet de neste årene, noe som gir gode forutsetninger for Zaptec til å styrke sin posisjon i landet.
For å lykkes i et nytt marked er kjennskap og kunnskap avgjørende. Derfor har Zaptec inngått et strategisk partnerskap med Power Circle, en viktig aktør innen Sveriges elkraftindustri.
"Det blir spennende å se hvordan Zaptec vil passe inn i nettverket vårt. Vi kan nok lære mye av deres erfaringer fra det norske markedet," sier E-mobilityekspert Daniel Kulin i Power Circle.
Sverige kan dra nytte av erfaringene fra Norges elbilrevolusjon, samtidig som landet har muligheten til å justere strategier for en mer optimal utbygging. Kulin peker på at Sveriges kraftnett har høy kapasitet og flere aktører jobber med smarte løsninger for lastbalansering, noe som gir en mer organisk utbygging av ladeinfrastrukturen.
"Norge har gjort mye rett, men Sverige har fordelen av å kunne bygge videre på eksisterende erfaringer," forklarer Kulin.
Mens privatmarkedet har vært drivkraften bak elbilveksten, forventes det nå en eksplosjon i bedriftsmarkedet. Transport-, bygg- og anleggsbransjen peker seg ut som de neste store sektorene hvor elektrifisering vil ta fart.
"Vi ser allerede stor interesse fra bedrifter som ønsker å investere i elbiler og løsninger for smart lading," sier Kulin.
Den positive utviklingen i svensk elbilsalg speiles i utbyggingen av ladeinfrastruktur. Investeringene i ladestrukturen har vist en jevn økning, og flere borettslag installerer ladebokser på parkeringsplasser, selv om ingen beboere ennå eier elbil.
"Denne fremoverlente mentaliteten gir store muligheter for Zaptec i det svenske markedet," sier Kulin.
For å opprettholde den positive utviklingen er det viktig med støtteordninger. Sveriges bonus-malus-system gir privatpersoner inntil 60 000 SEK i støtte ved kjøp av elbil. Selv om ordningen skal revideres, forventes det at støtten til elbiler vil fortsette.
"Vi har ikke like generøse subsidier som i Norge, men det viktigste for utviklingen er videre satsning på kompetanse og kapasitet," forklarer Kulin.
Sverige har en sterk bilindustri, men overgangen til elektrisk mobilitet krever ny kompetanse, spesielt innen verkstedindustrien.
"Det er viktig å bygge kompetanse for å sikre en bredere støtte i samfunnet," sier Kulin.
Han peker på at så snart Volvo lanserer sin første elbil, vil svenskene for alvor forstå at elektrifiseringen er kommet for å bli.