In de meeste gevallen wel. Een elektrische wagen is goedkoper om 100 km mee te rijden dan een vergelijkbare benzine- of dieselwagen, vooral wanneer die thuis wordt geladen.
De exacte kost hangt af van waar je woont, de prijs die je betaalt voor elektriciteit en brandstof, hoe zuinig je wagen is en of je thuis of publiek laadt. Maar het algemene patroon is duidelijk: thuisladen geeft elektrische bestuurders doorgaans de laagste energiekost per kilometer.
De Zaptec Index maakt dit gemakkelijk te vergelijken. Die toont hoe ver je met hetzelfde bedrag komt met thuisladen, publiek laden, benzine en diesel in heel Europa.
Voor veel bestuurders is een elektrische wagen de goedkoopste manier om 100 km af te leggen. Dat geldt vooral wanneer je thuis laadt.
Een benzine- of dieselwagen heeft meerdere liters brandstof nodig om 100 km af te leggen. Een elektrische wagen gebruikt in plaats daarvan elektriciteit, en de kost van die elektriciteit is vaak lager per kilometer, zeker wanneer die van een thuislader komt in plaats van een publiek laadnetwerk.
Dat betekent niet dat elke rit met een elektrische wagen altijd goedkoper is. De prijzen voor publiek laden verschillen, en snelladen kan aanzienlijk duurder zijn dan thuisladen. Het beste antwoord is daarom geen vast bedrag. Het is een actuele, lokale vergelijking.
Daarvoor is de Zaptec Index ontwikkeld.
Meestal wel. Een elektrische wagen die thuis wordt geladen, kost vaak minder per 100 km dan een vergelijkbare dieselwagen.
Dieselwagens zijn vaak zuiniger dan vergelijkbare benzinewagens. Daardoor kan diesel de goedkopere optie met verbrandingsmotor zijn als je alleen naar brandstofkosten kijkt. Maar een moderne elektrische wagen die thuis wordt geladen, komt doorgaans verder voor hetzelfde bedrag.
Het verschil wordt kleiner wanneer een elektrische wagen vooral publiek wordt geladen. Publiek AC- en DC-laden kan duurder zijn dan elektriciteit thuis, afhankelijk van de laadoperator, het tarief, de locatie, de laadsnelheid en het moment van de dag.
Voor iemand die twijfelt tussen een elektrische wagen en een dieselwagen is de belangrijkste vraag daarom eenvoudig:
Zal je regelmatig thuis, op het werk of aan een andere goedkopere bestemmingslader kunnen laden?
Als het antwoord ja is, heeft een elektrische wagen meestal een duidelijk voordeel in de dagelijkse gebruikskosten.
In veel markten is een elektrische wagen die thuis wordt geladen goedkoper in gebruik per 100 km dan een vergelijkbare benzinewagen.
Benzineprijzen kunnen sterk schommelen, net als elektriciteitsprijzen. Toch blijft de vergelijking nuttig, omdat die vertrekt van dezelfde vraag: hoeveel energie heeft elk voertuig nodig om 100 km af te leggen?
De Zaptec Index gebruikt representatieve verbruikscijfers om de vergelijking consistent te maken:
Deze cijfers voorspellen niet de exacte kost van elke rit. Je werkelijke verbruik hangt af van het weer, de wegomstandigheden, snelheid, belading, rijstijl en voertuigspecificatie. Ze bieden wel een duidelijke één-op-één benchmark om de rijkosten van elektrisch, benzine en diesel te vergelijken.
Ja, in de meeste gevallen is thuisladen goedkoper dan publiek laden.
Thuisladen geeft bestuurders meestal toegang tot lagere elektriciteitsprijzen dan publieke laadnetwerken. Aanbieders van publieke laadpunten moeten de kosten dekken voor de installatie, de werking en het onderhoud van laadpunten, en tegelijk zorgen voor vlotte toegang op locaties waar bestuurders ze nodig hebben.
Publiek laden blijft essentieel. Het maakt langere ritten mogelijk, ondersteunt bestuurders zonder toegang tot thuisladen en helpt bedrijven hun wagenpark te elektrificeren. Maar voor dagelijks laden is thuisladen doorgaans de meest kosteneffectieve optie.
Voor wie voor het eerst een elektrische wagen koopt, is dit een belangrijk onderdeel van de beslissing. De mogelijkheid om te laden waar je woont, kan op termijn een aanzienlijk verschil maken in de kost van elektrisch rijden.
De kost om 100 km te rijden hangt af van twee dingen:
De Zaptec Index combineert deze twee factoren om te tonen hoe ver je met hetzelfde bedrag komt. Zo kun je verschillende energietypes gemakkelijker vergelijken, zonder te verdwalen in afzonderlijke cijfers voor elektriciteit, brandstof en verbruik.
Voorbeeld: Verenigd Koninkrijk
In het Verenigd Koninkrijk toont deze benchmark hoe ver je met £10 komt in een representatief voertuig tegen de actuele opgevolgde prijzen. Met thuisladen kan een VW ID.3 Pro ongeveer 180 mijl rijden voor £10. Met publiek AC- en DC-laden kan hetzelfde voertuig ongeveer 69 mijl rijden voor £10.
Ter vergelijking: met £10 aan benzine in een VW Golf 1.5 TSI rijd je ongeveer 78 mijl, terwijl je met £10 aan diesel in een VW Golf 2.0 TDI ongeveer 83 mijl komt.
Voor een wereldwijde één-op-één vergelijking komt dit overeen met een geschatte energiekost per 100 km van £3,45 voor thuisladen, £9,01 voor publiek AC- en DC-laden, £7,97 voor benzine en £7,49 voor diesel.
Het voorbeeld toont twee belangrijke punten. Ten eerste levert thuisladen in deze vergelijking de laagste kost per 100 km op. Ten tweede kan publiek laden, afhankelijk van de markt en de actuele prijzen, per 100 km duurder zijn dan benzine of diesel.
Bekijk de nieuwste vergelijking voor jouw markt in de Zaptec Index.
Geen enkele vergelijking kan de rekening van elke bestuurder perfect weergeven. Je eigen kost per 100 km kan verschillen door:
Daarom zijn actuele, landspecifieke gegevens nuttiger dan een statische bewering dat een elektrische wagen altijd goedkoper is.
De Zaptec Index vergelijkt de kosten van rijden met thuisladen, publiek AC- en DC-laden, benzine en diesel in 17 Europese markten.
De Index gebruikt uitsluitend publiek beschikbare gegevens, waaronder officiële statistische datasets, gegevensstromen van overheden en regulatoren, wisselkoersen van centrale banken en bronnen van publieke laadoperatoren. Bronnen achter een betaalmuur worden niet opgenomen. Deze aanpak is bedoeld om de Index transparant en reproduceerbaar te maken.
Prijzen voor publiek laden zijn representatieve benchmarks en geen belofte van de exacte prijs die elke bestuurder zal betalen. De werkelijke kosten kunnen variëren per aanbieder, locatie, abonnement, gebruiksmoment, laadsnelheid en toepasselijke belastingen.
Een elektrische wagen is meestal goedkoper in gebruik dan een vergelijkbare benzine- of dieselwagen wanneer je thuis laadt.
Als je vooral afhankelijk bent van publiek laden, hangt het antwoord sterker af van de lokale laadprijzen. Publiek laden kan het kostenvoordeel van een elektrische wagen verkleinen en in sommige gevallen per 100 km duurder zijn dan benzine of diesel.
De beste manier om te vergelijken is door naar de nieuwste prijzen in jouw markt te kijken. De Zaptec Index toont hoe ver je met hetzelfde bedrag komt met thuisladen, publiek laden, benzine en diesel, zodat je een duidelijkere beslissing kunt nemen op basis van actuele gegevens.
Is een elektrische wagen goedkoper in gebruik dan een dieselwagen?
In veel gevallen wel. Een elektrische wagen die thuis wordt geladen, is meestal goedkoper per 100 km dan een vergelijkbare dieselwagen. Het verschil kan kleiner zijn als je vooral afhankelijk bent van publiek laden.
Is een elektrische wagen goedkoper in gebruik dan een benzinewagen?
In veel markten wel. Een elektrische wagen thuis laden kost vaak minder per 100 km dan rijden met een vergelijkbare benzinewagen. Bekijk de Zaptec Index voor de nieuwste vergelijking in jouw markt.
Is thuisladen goedkoper dan publiek laden?
Meestal wel. Thuisladen is over het algemeen goedkoper dan publiek AC- of DC-laden, vooral in vergelijking met snelladen.
Hoeveel kost het om 100 km te rijden met een elektrische wagen?
Dat hangt af van het energieverbruik van de wagen en de elektriciteitsprijs die je betaalt. Lagere elektriciteitsprijzen thuis en een zuinigere elektrische wagen verlagen de kost per 100 km. De Zaptec Index biedt actuele benchmarks op landniveau.
Is publiek laden altijd duurder dan benzine of diesel?
Nee. Dat hangt af van het land, de laadoperator, het betaalplan, de efficiëntie van het voertuig en de actuele brandstofprijzen.
Waar kan ik de rijkosten van elektrisch, benzine en diesel vergelijken?
De Zaptec Index vergelijkt hoe ver je met hetzelfde bedrag komt met thuisladen, publiek laden, benzine en diesel in Europese markten.